Salut, c'est Raph’ de Lokki 👋

Cette semaine, on parle d'un sujet que 3 loueurs de vélo sur 4 laissent de côté : la livraison.
«Trop compliqué », « pas rentable », « pas le temps »… je l'entends tout le temps. Pourtant, je pense encore à Antoine qui a déjà livré des vélos de Nantes à Lyon. 400 km. Parce que le client était prêt à payer.
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Alors j'ai ouvert les chiffres de la communauté Lokki.
C'est partiiii pour décortiquer ensemble.

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La livraison a fait ×12 en trois ans. Et personne n'en parle.

Sur le vélo, le CA livraison a été multiplié par 12 en trois ans. Et ça accélère comme le nombre de canicules :

• 2022 : 65 loueurs livrent (32k€ de CA livraison)
• 2023 : 125 loueurs livrent (120k€ de CA livraison)
• 2024 : 170 loueurs livrent (306k€ de CA livraison)
• 2025 : 218 loueurs livrent (403k€ de CA livraison)

Ce que je veux vous montrer, ce n'est pas juste « ça monte ». C'est que ça monte chez les mêmes loueurs.
À loueur constant , le CA livraison fait +25 % en un an. Et si on ajoute ceux qui viennent tout juste de s'y mettre, c'est +34 %. Ce n'est pas un effet de mode, c'est une lame de fond.

Et ça ne fait que commencer : la livraison, c'est encore moins de 3 % des locations vélo.
Le gros du potentiel est devant nous.

Pourquoi ça marche : la livraison va chercher une autre clientèle

Une réservation avec livraison, c'est un panier presque 3 fois plus gros qu'une résa classique : 175 € de matériel loué en médiane, contre 66€ au comptoir.
Et ces 175 €, c'est le matériel seul, frais de livraison déduits.
Le panier est vraiment plus gros, pas juste gonflé par le transport.

Pourquoi un tel écart ? Parce que celui qui veut être livré chez lui n'est pas le même client.
C'est souvent quelqu'un qui loue déjà du haut de gamme : de l'électrique, du premium, et qui paie cher ses vélos.
Pour lui, 50 € de livraison, (et j'ai même vu passer des livraisons à 600 €, si si 😳

), ce n'est pas une dépense : c'est le prix de ne pas se prendre la tête.
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La livraison, c'est une brique de plus dans votre panoplie de services pour aller chercher cette clientèle-là.

La livraison ne remplit pas votre planning. Elle remplit votre caisse.

Combien la facturer ? Les loueurs vélo qui la proposent tournent autour de 50-60 € en moyenne. Ne l'offrez pas « pour faire plaisir » : ceux qui la demandent sont prêts à payer.

Après, soyons clairs : tout le monde ne peut pas livrer. Selon votre activité, votre zone, votre équipe, ça n'a pas toujours de sens, et c'est OK. Mais si vous avez la marge de le faire, même sur un petit périmètre, les chiffres disent que ça vaut le coup d'essayer.

Et vous, qu'est-ce qui vous retient ? La logistique, le prix à afficher, la zone, l'essence, le temps ? Répondez-moi, on creuse le sujet ensemble.

D’autres analyses en tête ? demandez-moi !

Ce que j'ai entendu cette semaine : « comment dépasser les 30 % de résa en ligne ? » 👂

C'est la question qu'un loueur m'a posée cette semaine, suite à la newsletter de la semaine dernière. Et devinez comment vos clients premium réservent leur livraison ? En ligne.
Forcément : on ne planifie pas une livraison au comptoir.

Alors regardons la réalité en face.
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La moitié des loueurs vélo sont encore sous 25 % de réservation en ligne.
Mais passer à 30 %, ce n'est pas une montée de l'Alpe d'Huez : 4 loueurs sur 10 y sont déjà.

Et les champions sont bien plus loin. Café vélo, à Agen, dépasse les 90 % en plein cœur de saison.

Comment ils font ? Rien de magique. Quatre réflexes :
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​Leur lien de réservation est partout. Fiche Google, bio Instagram, QR code sur le comptoir et sur les vélos. Ils ne le cachent pas : ils le collent sous le nez du client.

Au téléphone, ils basculent le client en ligne. « Je vous envoie le lien, vous réservez en 2 minutes. » Fini la saisie à la main entre deux clients.

Ils encaissent en ligne. Un chiffre qui tranche le débat : les loueurs vélo qui encaissent en ligne réservent 35 % de leur activité en ligne. Ceux qui n'encaissent pas : 11 %. Trois fois moins. Ce chiffre m'a surpris : on croit le paiement en ligne cher ou risqué. En vrai, il rassure le client et c'est zéro no-show, zéro « je repasse demain » qui ne revient jamais.

Leur catalogue est clair. Pour chaque vélo : le type et l'usage (ville, chemin, route), la taille en cm, ce qui est inclus (casque, panier, antivol, chargeur) et au moins 2 vraies photos. Un client ne réserve seul que s'il comprend exactement ce qu'il loue.

La méthode se copie. Piochez dans la liste, et testez dès aujourd'hui.
C'est le meilleur moment de le faire : chaque semaine il y a plus de locations que la précédente. 🗳️

Et pour finir : c'est vous les boss

Petite question pour caler L'Indépendant au bon moment. Vous préférez le recevoir quand ? Répondez avec UN chiffre :

1 → 8h30, avec le café
​2 → Entre midi et deux
​3 → En fin de journée

Un chiffre, rien d'autre. 5 secondes.
​Dites-moi, et je m'adapte.

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PS : Je vous glisse ici mes liens utiles pour vous :

• Je prépare la roadmap du logiciel des 12 prochains mois, prenez RDV avec moi pour en discuter : Cliquez ici
• Mon associé milite pour pousser la location de vélo auprès de la SNCF : pour en savoir plus Cliquez ici
• Vous pouvez contacter Thomas Voldoire (DGE) pour finaliser les candidatures à Destination France vélo : thomas.voldoire@finances.gouv.fr (plus que 10 jours)

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+30 retours la semaine dernière, qui déclenchent des conversations de dingue. Merci à vous l'équipe !
Bon courage pour le gros de la saison.
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Raph' ✌️
Co-fondateur de Lokki

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